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TRIAX DTF-1 Fluide Synthétique de Boîte de Transfert - Pour Systèmes AWD/4x4 - Compatible avec: BMW XDrive Audi Quattro Range Rover Mercedes Ford Porsche Kia 0,946 L (1 quart)
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TRIAX DTF-1 Fluide Synthétique de Boîte de Transfert - Pour Systèmes AWD/4x4 - Compatible avec: BMW XDrive Audi Quattro Range Rover Mercedes Ford Porsche Kia 0,946 L (1 quart)

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Product Overview

Matériau: Synthétique
Marque: TRIAX
Informations sur l'emballage: Bouteille
Volume liquide: 1 Quarts
Utilisations recommandées pour le produit: [« BMW XDrive », « Audi Quattro », « Porsche Cayenne / Macan », « Nissan », « Ranger Rover », « MB Torque on Demand GLE G-Class KIA Stinger », « autres véhicules AWD »]Voir plus
Viscosité: 0w
Point d'ignition: 209 Degrés Celsius
Usages spécifiques pour le produit: Lubrification des systèmes AWD et 4x4, améliorant les performances du véhicule
Forme de l'article: Huile
Fabricant: TRIAX Lubricants Llc

- ⚡ COMPATIBILITÉ ÉTENDUE – Fonctionne avec une vaste gamme de boîtiers de transfert AWD européens, asiatiques et américains. Compatible BMW XDrive, Audi Quattro, Range Rover, Mercedes TOD, Nissan, Kia Stinger et bien d’autres.
- 🛠️ PERFORMANCES SUPÉRIEURES AUX FLUIDES OEM – Formulé pour dépasser les performances des fluides d’origine et certifié pour un remplissage à vie dans les boîtiers de transfert scellés grâce à sa stabilité chimique exceptionnelle.
- 🔥 FRICTION OPTIMISÉE POUR AWD/4x4 – Caractéristiques de friction calibrées pour un engagement parfait des systèmes AWD permanents, même sous couple élevé, accélérations rapides et charges soudaines.
- ❄️ VÉRITABLE FLUIDE TOUTES SAISONS – Excellente fluidité à froid jusqu’à –50 °C, garantissant un fonctionnement fiable et silencieux dans les climats les plus rigoureux.
- 🔧 COMPATIBLE ÉLECTRONIQUE & MATÉRIAUX MODERNES – Parfaitement sûr pour les capteurs électroniques, joints, caoutchoucs et métaux tendres présents dans les boîtiers de transfert modernes.
- 🛡️ PROTECTION LONGUE DURÉE – Formule PAO/Ester hautement stable offrant réduction d’usure, faible échauffement, résistance à l’oxydation et longévité pouvant atteindre plus de 300 000 km.

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